4月9日，從國家重大水利工程——陜西東莊水利樞紐工程涇河大橋施工現(xiàn)場傳來捷報，隨著最后一段鋼箱梁精準吊裝就位，由中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋路橋公司參建的涇河大橋精準合龍。這標志著大橋主體結(jié)構(gòu)已全面貫通，為大橋早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　東莊水利樞紐涇河大橋位于陜西省咸陽市涇河下游峽谷末端禮泉縣叱干鎮(zhèn)、淳化縣車塢鎮(zhèn)交界處。該橋距離西安市約90公里，距離涇河下游谷口涇惠渠渠首約29公里，全長284米，主橋跨徑為274.7米的雙箱雙室π型結(jié)構(gòu)，拱橋景觀平臺寬37米，最大安裝高度70米，“該橋造型為中承式空間Y型鋼箱拱橋，平面和立面均呈Y型結(jié)構(gòu)，該橋摒棄傳統(tǒng)二維拱肋結(jié)構(gòu)形式，創(chuàng)新采用單雙結(jié)合、主副拱聯(lián)合受力的空間三維曲線拱模式。”據(jù)中鐵寶橋涇河大橋項目經(jīng)理部常務(wù)副經(jīng)理蘇建衛(wèi)介紹。

　　在大橋生產(chǎn)制造和現(xiàn)場安裝中，中鐵寶橋項目團隊通過生產(chǎn)組織創(chuàng)新、工藝技術(shù)創(chuàng)新、現(xiàn)場創(chuàng)新管理等，戰(zhàn)勝了特殊地理區(qū)位、復雜地質(zhì)構(gòu)造及極端氣候環(huán)境的重重挑戰(zhàn)。特別是為確�！熬G色施工”防止環(huán)境污染，重點針對主橋橫跨涇河生態(tài)敏感區(qū)的特點，創(chuàng)新應(yīng)用了二次吊裝工藝，通過70米高空整體提升翻越副拱結(jié)構(gòu)，精準轉(zhuǎn)運至施工平臺，再經(jīng)二次調(diào)整姿態(tài)完成構(gòu)件精準定位，最終以毫米級精度實現(xiàn)桿件對接，兌現(xiàn)了全橋零誤差合龍的目標。

　　據(jù)悉，東莊水利樞紐工程建成后，將有效解決黃河最大支流(渭河)的淤積和洪水等自然災害問題。而作為其交通樞紐的涇河大橋建成通車后，將成為東莊水利樞紐工程對外交通的重要通道，也將成為峽谷水庫旅游景點的重要景觀橋梁，同時在助力縣域經(jīng)濟發(fā)展，促進沿線鄉(xiāng)村振興、推動中國黃河流域生態(tài)環(huán)境保護等方面發(fā)揮重要作用。(馮志 趙金祿)

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