2024年，陜西汽車出口數(shù)量超24萬輛，增速達215%——

全國第一這樣“鏈”成

　　215%！汽車出口數(shù)量增速全國第一！

　　不靠海、不沿邊，身處內(nèi)陸腹地的陜西靠的是什么？

　　西北地區(qū)最大的國際物流樞紐中心——西安國際港站給出答案：“坐”火車，“游”世界！

　　“在這里，新能源汽車出口有兩種方式，一種是通過中歐班列(西安)從國境口岸出口至中亞及歐洲國家；另一種是通過海鐵聯(lián)運，由鐵路運達東部沿海城市港口，再由水路運輸至美洲及歐洲國家�！�4月9日，西安國際港站值班站長李沛說，“陜西造”新能源汽車出口主要依賴海鐵聯(lián)運模式，占比達72%。

　　那么，如何讓這些新能源汽車安全、高效地“坐”上火車？

　　在西安國際港站，新能源汽車“乘坐”的專車是JSQ6型凹底雙層運輸汽車專用車。整列車編組29節(jié)車廂，每節(jié)車廂裝載9輛至12輛汽車，共可裝載300輛左右。

　　“中歐班列橫跨亞歐大陸，運行距離長。新能源汽車屬于高附加值產(chǎn)品，裝載標準高。調(diào)車作業(yè)不能有半點馬虎�！蔽靼矅�際港站調(diào)車長周俊璽說，他們平均30分鐘就能編組一列車。

　　優(yōu)化流程，提高作業(yè)、通關(guān)時效，創(chuàng)新監(jiān)管模式……多環(huán)節(jié)、全鏈條發(fā)力，中歐班列(西安)一路護航陜西汽車“出海圈粉”。2024年，陜西汽車出口數(shù)量超24萬輛。其中，新能源汽車占比超六成。

　　西安海關(guān)統(tǒng)計分析處處長崔穎說：“2021年到2024年，4年間，陜西汽車出口數(shù)量增長8.5倍，貿(mào)易值增長7.3倍，成為外貿(mào)領(lǐng)域最大亮點�！�

　　亮眼成績的背后，是陜西汽車產(chǎn)業(yè)快速崛起的有力支撐。近幾年，乘著產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，陜西憑借在新能源汽車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，成功躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊。

　　2024年，陜西汽車產(chǎn)量175.4萬輛，同比增長19.3%，高于全國14.5個百分點，排名全國第七。其中，新能源汽車產(chǎn)量119.8萬輛，排名全國第三。

　　從小到大，從弱到強，在激烈的“汽車爭奪賽”中，陜西如何脫穎而出？

　　龍頭企業(yè)——吉利汽車寶雞制造基地給出答案：“智造”賦能。

　　沖壓、焊接、涂裝、總裝……在吉利汽車寶雞制造基地，各條生產(chǎn)線開足馬力加速運轉(zhuǎn)，平均每90秒就有一輛新能源汽車下線。

　　在這里，智能化裝備成為車企的“打工人”，500多個零部件就像拼積木一樣被迅速拼裝起來。

　　2024年，吉利汽車寶雞制造基地產(chǎn)量突破20萬輛，產(chǎn)值近200億元，其中新能源汽車產(chǎn)量占比32%，均創(chuàng)歷史新高。

　　火車跑得快，全靠車頭帶。2024年，比亞迪在陜整車產(chǎn)量達到107萬輛，占比亞迪全球產(chǎn)量的1/4。

　　在比亞迪、吉利等龍頭企業(yè)的帶動下，陜西新能源汽車產(chǎn)量爆發(fā)式增長，帶動陜西汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車。

　　在陜西，汽車產(chǎn)業(yè)擁有乘用車(新能源)產(chǎn)業(yè)鏈、商用車(重卡)產(chǎn)業(yè)鏈，是唯一有2條重點產(chǎn)業(yè)鏈的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　本土企業(yè)——陜汽給出答案：向“新”發(fā)力。

　　“今年，新能源產(chǎn)品訂單占生產(chǎn)訂單的一半�！标兤�商用車輕卡銷售公司、新能源銷售公司總經(jīng)理高旋說，去年，公司推出首款新能源輕卡——智云S300。該車型上市后，帶動陜汽新能源產(chǎn)品年銷量增長400%。

　　在陜汽商用車總裝車間，質(zhì)量技術(shù)室經(jīng)理亢華東一邊巡檢一邊說：“平均4分20秒下線一臺智云S300。產(chǎn)能提升，質(zhì)量管控壓力增大。我每天在內(nèi)飾、總裝、調(diào)試3個車間來回穿梭，步數(shù)超3萬步�！�

　　2024年，陜汽新能源商用車銷量達1.38萬輛，同比增長212.6%。

　　小到螺絲釘、螺母、氣體發(fā)生器，大到轉(zhuǎn)向器支架、前后輪轂支架等汽車零部件，陜西汽車產(chǎn)業(yè)聚集了一批相關(guān)企業(yè)，虹吸效應(yīng)越來越強。

　　核心零部件生產(chǎn)企業(yè)——寶雞吉利發(fā)動機有限公司給出答案：增產(chǎn)保供。

　　在公司機加車間，經(jīng)過銑削、磨削、淬火、滾壓等30多道工序，一臺臺曲軸“走”下生產(chǎn)線。

　　“整個過程只需46秒。”寶雞吉利發(fā)動機有限公司曲軸線生產(chǎn)班長張榮星說，曲軸是發(fā)動機核心三大件之一，決定著發(fā)動機的質(zhì)量。機加車間自動化率超95%，保證了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　去年，寶雞吉利發(fā)動機有限公司產(chǎn)能達22萬臺，可生產(chǎn)四缸燃油及新能源混動車型的專用高效率發(fā)動機，有力保障了吉利在陜整車裝配能力。

　　“當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速擴張，發(fā)動機供不應(yīng)求�！睂氹u吉利發(fā)動機有限公司裝配生產(chǎn)經(jīng)理李雪松說，今年以來，公司訂單量飽和，每天產(chǎn)量1000臺左右，預(yù)計年產(chǎn)能超27萬臺。

　　制定出臺一系列政策措施，成立省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立總規(guī)模40億元的省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金……以“鏈長制”為抓手，陜西不斷延鏈補鏈強鏈，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　2024年，陜西汽車產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值突破4400億元，占全省34條工業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值的20%，省內(nèi)綜合配套率提升至57%。

　　政府工作報告提出，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。

　　前瞻布局，陜西成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，出臺加快新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案，發(fā)放全省首批自動駕駛車輛道路測試牌照，搭建自動駕駛車路協(xié)同云控平臺，搶占發(fā)展高地。

　　車輪滾滾向前，陜西汽車產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)氚l(fā)展快車道，未來可期。(記者 蘇怡)

責(zé)任編輯：王雨蜻